Ile kosztuje badanie techniczne 2025? Uniknij mandatu 5000 zł!

Ten artykuł szczegółowo przedstawia aktualne ceny obowiązkowych badań technicznych pojazdów w Polsce, obowiązujące od września 2025 roku. Dowiesz się, ile zapłacisz za przegląd samochodu osobowego, pojazdu z instalacją LPG czy motocykla, a także jakie konsekwencje finansowe i prawne grożą za brak ważnego badania. Poznaj kluczowe terminy i praktyczne wskazówki, jak bez problemu przejść kontrolę i uniknąć dodatkowych kosztów.

Koniec ery 99 zł poznaj nowe, urzędowe stawki

Drodzy kierowcy, muszę to jasno powiedzieć: era stawek 99 zł za badanie techniczne dobiegła końca. Od września 2025 roku w Polsce obowiązują nowe, zwaloryzowane i urzędowe stawki za obowiązkowy przegląd pojazdu. To ważna zmiana, która dotyczy każdego właściciela auta. Podstawowa opłata za badanie techniczne samochodu osobowego wynosi teraz 149 zł. Jest to kwota ujednolicona i obowiązująca na wszystkich uprawnionych Stacjach Kontroli Pojazdów. Warto mieć to na uwadze, planując budżet na utrzymanie samochodu.

Cennik dla aut osobowych, z LPG, motocykli i innych pojazdów

Aby ułatwić Wam orientację w nowych opłatach, przygotowałem szczegółowy cennik. Pamiętajcie, że te stawki są regulowane i nie powinny się różnić w poszczególnych stacjach diagnostycznych.

Rodzaj pojazdu	Cena badania
Samochód osobowy	149 zł
Samochód osobowy z instalacją LPG/CNG	245 zł (149 zł badanie okresowe + 96 zł badanie specjalistyczne instalacji gazowej)
Motocykl	94 zł
Motorower	76 zł
Ciągnik rolniczy	94 zł
Samochód ciężarowy (3,5 t - 16 t)	234 zł

Czy cena przeglądu wszędzie jest taka sama? Wyjaśniamy, dlaczego tak

Zapewne zastanawiacie się, czy znajdziecie tańszy przegląd w innej miejscowości. Otóż nie. Muszę podkreślić, że ceny za obowiązkowe badania techniczne są regulowane urzędowo. Oznacza to, że niezależnie od tego, czy udacie się na Stację Kontroli Pojazdów w dużym mieście, czy w małej miejscowości, opłata za ten sam typ pojazdu będzie identyczna. To gwarantuje jednolitość i transparentność kosztów dla wszystkich kierowców w Polsce.

Dodatkowe opłaty, które mogą Cię zaskoczyć: badanie po kolizji i poprawkowe

Poza standardową opłatą za okresowe badanie techniczne, istnieją sytuacje, w których mogą pojawić się dodatkowe koszty. Warto być na nie przygotowanym, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek:

• Badanie pojazdu po kolizji lub wypadku drogowym: Jeśli Wasze auto uczestniczyło w poważniejszym zdarzeniu i zostało uszkodzone w sposób wpływający na bezpieczeństwo, konieczne będzie dodatkowe badanie techniczne. Jego koszt to 143 zł. Ma ono na celu potwierdzenie, że pojazd został prawidłowo naprawiony i jest bezpieczny do dalszego użytkowania.
• Badanie poprawkowe po negatywnym wyniku: W przypadku, gdy Wasz pojazd nie przejdzie pozytywnie pierwszego badania z powodu usterek, macie 14 dni na ich usunięcie. Ponowne sprawdzenie tych konkretnych usterek wiąże się z częściowymi opłatami. Ich wysokość zależy od rodzaju usterki, która wymagała ponownej weryfikacji. Pamiętajcie, że lepiej jest usunąć usterki przed wizytą, aby nie ponosić podwójnych kosztów.

Badanie techniczne a przegląd w ASO różnice i koszty

Często spotykam się z myleniem dwóch pojęć: "badanie techniczne" i "przegląd serwisowy". Chciałbym to jasno wyjaśnić. Badanie techniczne to obowiązkowa kontrola, którą musicie wykonać na Stacji Kontroli Pojazdów (SKP), aby Wasz pojazd był dopuszczony do ruchu. Ma ono na celu zweryfikowanie, czy auto spełnia minimalne wymogi bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Z kolei przegląd serwisowy to czynność dobrowolna, zalecana przez producenta pojazdu, często wykonywana w Autoryzowanych Stacjach Obsługi (ASO). Jego celem jest utrzymanie gwarancji, zapewnienie długiej żywotności pojazdu i optymalnej sprawności wszystkich podzespołów. Koszty i zakres tych dwóch usług znacząco się różnią.

Obowiązkowe badanie na SKP: Co diagnosta musi sprawdzić za 149 zł?

Za wspomniane 149 zł diagnosta na Stacji Kontroli Pojazdów ma obowiązek dokładnie sprawdzić szereg elementów Waszego pojazdu. To kompleksowa kontrola, która ma zapewnić bezpieczeństwo na drodze. Oto kluczowe punkty, na które zwraca uwagę:

• Układ kierowniczy: Sprawdzanie luzów, sprawności wspomagania.
• Hamulce: Efektywność hamowania, stan klocków, tarcz, przewodów.
• Zawieszenie: Kontrola luzów, amortyzatorów, sprężyn, elementów gumowo-metalowych.
• Oświetlenie: Działanie wszystkich świateł (mijania, drogowe, pozycyjne, kierunkowskazy, stop, przeciwmgielne, cofania), ich ustawienie i intensywność.
• Ogumienie: Stan bieżnika, brak uszkodzeń, zgodność rozmiaru i indeksu nośności z homologacją.
• Stan nadwozia: Ocena korozji, uszkodzeń konstrukcyjnych, pęknięć szyb.
• Układ wydechowy: Szczelność, mocowanie, poziom hałasu.
• Emisja spalin: Pomiar zawartości szkodliwych substancji w spalinach, zgodność z normami.
• Obowiązkowe wyposażenie: Obecność i ważność gaśnicy, trójkąta ostrzegawczego.

Przegląd serwisowy: Kiedy jest potrzebny i czy warto go robić?

Przegląd serwisowy, w przeciwieństwie do obowiązkowego badania technicznego, nie jest wymagany prawem, ale jest niezwykle ważny dla kondycji Waszego pojazdu. Zazwyczaj zaleca się go zgodnie z harmonogramem producenta co rok lub po przejechaniu określonej liczby kilometrów. Wykonanie przeglądu serwisowego, szczególnie w ASO, jest kluczowe dla utrzymania gwarancji producenta. Korzyści z niego płynące są wymierne: regularna wymiana płynów eksploatacyjnych, filtrów, kontrola zużycia części i wczesne wykrywanie potencjalnych usterek znacząco przedłuża żywotność auta, poprawia bezpieczeństwo i może zapobiec drogim awariom w przyszłości. Moim zdaniem, to inwestycja, która zawsze się opłaca.

Nowość w 2026 roku: Dlaczego diagnosta robi zdjęcia Twojego auta?

Od 2026 roku czeka nas kolejna istotna zmiana w procedurze badania technicznego. Diagnosta będzie miał obowiązek wykonania dokumentacji fotograficznej pojazdu. Obejmie ona zdjęcia przodu, tyłu, boków po przekątnej oraz licznika z aktualnym przebiegiem. Te zdjęcia będą następnie przesyłane do centralnej bazy danych CEPiK. Celem tej zmiany jest zwiększenie transparentności i weryfikowalności przeprowadzanych badań. Ma to pomóc w walce z nieprawidłowościami, takimi jak "przechodzenie" przeglądów przez pojazdy, które faktycznie nie były na stacji, czy też manipulacje przy licznikach. To krok w stronę większego bezpieczeństwa i uczciwości na rynku wtórnym pojazdów.

Brak ważnego przeglądu? Sprawdź, ile to kosztuje

Jako ekspert, zawsze powtarzam: nie ryzykujcie jazdy bez ważnego badania technicznego. Konsekwencje mogą być znacznie bardziej dotkliwe niż sam koszt przeglądu. Wiem, że czasem można zapomnieć o terminie, ale spóźnienie może Was naprawdę słono kosztować.

Mandat to dopiero początek: od 1500 do 5000 zł kary

Jeśli podczas kontroli drogowej okaże się, że Wasz pojazd nie ma ważnego badania technicznego, musicie liczyć się z poważnymi konsekwencjami finansowymi. Policja ma prawo nałożyć na Was mandat w wysokości od 1500 zł do 5000 zł. To już spora kwota, która znacznie przewyższa koszt samego przeglądu. Co więcej, w skrajnych przypadkach, gdy stan techniczny pojazdu jest na tyle zły, że zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego, funkcjonariusz może podjąć decyzję o odholowaniu auta na koszt właściciela. To generuje kolejne, niemałe wydatki, a także sporo kłopotów.

Zatrzymany dowód rejestracyjny co dalej? Krok po kroku

Brak ważnego badania technicznego to nie tylko mandat. Policjant ma również prawo do elektronicznego zatrzymania dowodu rejestracyjnego w systemie CEPiK. Oznacza to, że fizycznie dowód pozostaje u Was, ale w systemie figuruje jako "zatrzymany", co uniemożliwia legalne poruszanie się pojazdem. Aby "odzyskać" dowód, musicie jak najszybciej wykonać badanie techniczne. Po pozytywnym wyniku diagnosta wprowadzi informację do systemu, a dowód zostanie "zwolniony". Dopiero wtedy możecie ponownie legalnie użytkować pojazd. To proces, który wymaga czasu i zaangażowania, dlatego lepiej go unikać.

Kiedy spóźnienie z badaniem będzie kosztować podwójnie? Analiza planowanych zmian

Warto również wspomnieć o planowanych zmianach, które mogą jeszcze bardziej zaostrzyć konsekwencje spóźnienia. Projektowane przepisy przewidują wprowadzenie dodatkowych opłat za wykonanie badania technicznego po terminie. Jeśli spóźnicie się z przeglądem o więcej niż 30 dni, opłata za badanie miałaby wzrosnąć o 100% stawki bazowej, czyli w przypadku samochodu osobowego byłoby to 149 zł + 149 zł. Muszę jednak podkreślić, że te przepisy są wciąż w fazie projektu i mogą ulec zmianie. Niemniej jednak, to sygnał, że ustawodawca dąży do zwiększenia dyscypliny wśród kierowców i minimalizowania liczby pojazdów bez ważnego przeglądu na drogach.

Czy ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania z AC lub OC?

Brak ważnego badania technicznego może mieć również bardzo poważne konsekwencje w przypadku kolizji lub wypadku. Jeśli jesteście poszkodowani, a Wasze auto nie miało ważnego przeglądu, ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania z polisy AC. Co gorsza, jeśli to Wy jesteście sprawcą, a Wasz pojazd nie miał ważnego badania technicznego, ubezpieczyciel OC może zastosować tzw. regres ubezpieczeniowy. Oznacza to, że wypłaci odszkodowanie osobie poszkodowanej, ale następnie zażąda zwrotu tej kwoty od Was, jeśli udowodni, że zły stan techniczny pojazdu (wynikający z braku przeglądu) przyczynił się do powstania szkody. To ryzyko, którego absolutnie nie warto podejmować.

Kluczowe terminy badania technicznego

Zrozumienie terminów badań technicznych jest kluczowe dla każdego kierowcy. Niektóre z nich są stałe, inne zależą od wieku pojazdu. Postaram się to jasno wytłumaczyć, abyście nigdy nie przegapili ważnej daty.

Twój samochód jest nowy? Zobacz, kiedy czeka Cię pierwszy przegląd

Dla właścicieli nowych samochodów osobowych zasady są nieco łagodniejsze na początku. Pierwsze badanie techniczne musicie wykonać przed upływem 3 lat od daty pierwszej rejestracji pojazdu. Drugie badanie czeka Was przed upływem kolejnych 2 lat od daty poprzedniego przeglądu. Natomiast każde następne badanie, po tych dwóch początkowych, musi być wykonywane już corocznie. To prosta zasada, która ma zapewnić, że młode pojazdy, z natury rzeczy mniej awaryjne, nie są nadmiernie obciążane częstymi kontrolami.

Zasada 3-2-1, czyli jak liczyć terminy dla aut używanych

Zasada 3-2-1 to świetny sposób na zapamiętanie terminów dla większości samochodów osobowych. Jak już wspomniałem, dla nowych aut to: 3 lata (pierwsze badanie), potem 2 lata (drugie badanie), a następnie 1 rok (każde kolejne badanie). Dla samochodów używanych, które już przeszły te początkowe etapy, sprawa jest prosta: po upływie pierwszych 3 i 2 lat, każde kolejne badanie techniczne należy wykonywać co roku. To standardowa częstotliwość dla większości pojazdów poruszających się po naszych drogach.

Masz auto z instalacją LPG? Te terminy obowiązują Ciebie

Właściciele pojazdów wyposażonych w instalację gazową (LPG lub CNG) muszą pamiętać o jednym, bardzo ważnym wyjątku od reguły 3-2-1. Niezależnie od wieku samochodu, pojazdy z instalacją LPG muszą przechodzić badania techniczne co roku. Wynika to ze specyfiki i dodatkowych wymagań bezpieczeństwa związanych z eksploatacją instalacji gazowej. Pamiętajcie, że w tym przypadku koszt badania jest wyższy, ponieważ obejmuje również specjalistyczną kontrolę samej instalacji.

Jak bezstresowo przejść badanie techniczne i nie płacić dwa razy?

Nikt nie lubi płacić podwójnie ani tracić czasu na ponowne wizyty na stacji diagnostycznej. Jako Ryszard Kowalczyk, zawsze staram się doradzać praktycznie. Przygotowanie pojazdu do badania technicznego to klucz do sukcesu. Kilka prostych kroków może zaoszczędzić Wam sporo nerwów i pieniędzy.

Prosta check-lista: Sprawdź te 5 rzeczy w aucie przed wizytą u diagnosty

Zanim wybierzecie się na stację diagnostyczną, poświęćcie 15 minut na szybki przegląd. To naprawdę może się opłacić:

1. Oświetlenie: Sprawdźcie działanie wszystkich świateł mijania, drogowych, pozycyjnych, kierunkowskazów, świateł stopu, przeciwmgielnych oraz cofania. Upewnijcie się, że żadna żarówka nie jest przepalona.
2. Stan opon: Skontrolujcie głębokość bieżnika (minimalnie 1,6 mm, ale im więcej, tym lepiej) oraz brak widocznych uszkodzeń, takich jak pęknięcia czy wybrzuszenia.
3. Płyny eksploatacyjne: Upewnijcie się, że poziom oleju silnikowego, płynu hamulcowego i płynu do spryskiwaczy jest odpowiedni. Nieszczelności mogą być powodem negatywnego wyniku.
4. Działanie klaksonu i wycieraczek: To drobiazgi, ale ich niesprawność może zaważyć na wyniku. Sprawdźcie, czy klakson działa, a wycieraczki skutecznie zbierają wodę z szyby.
5. Obowiązkowe wyposażenie: Upewnijcie się, że w samochodzie macie ważną gaśnicę (z legalizacją!) oraz trójkąt ostrzegawczy. To podstawa, a często o tym zapominamy.

Najczęstsze usterki, przez które auta nie przechodzą przeglądu

Z mojego doświadczenia wynika, że niektóre usterki powtarzają się nagminnie i są główną przyczyną negatywnych wyników badań. Warto zwrócić na nie szczególną uwagę:

• Niesprawne oświetlenie: Przepalone żarówki, źle ustawione światła, uszkodzone klosze to bardzo częsty problem.
• Zużyte opony: Bieżnik poniżej dopuszczalnego limitu lub widoczne uszkodzenia opony.
• Nadmierna emisja spalin: Wskazuje na problemy z silnikiem, układem wtryskowym lub filtrem cząstek stałych (DPF/GPF).
• Problemy z hamulcami: Nierówna siła hamowania, zużyte klocki, tarcze, nieszczelności układu.
• Znaczna korozja nadwozia lub elementów nośnych: Rdza, zwłaszcza w okolicach progów, podwozia, mocowania zawieszenia.
• Luzy w zawieszeniu i układzie kierowniczym: Wskazują na zużycie sworzni, drążków, amortyzatorów to bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa.

Przeczytaj również: Jak zapiąć dziecko w foteliku pasami? Uniknij 99% błędów!

Co się dzieje, gdy wynik badania jest negatywny? Masz 14 dni na naprawę

Jeśli mimo wszystko Wasz pojazd nie przejdzie badania technicznego, nie panikujcie. Diagnosta wystawi zaświadczenie o negatywnym wyniku i wskaże konkretne usterki, które muszą zostać usunięte. Macie na to 14 dni. W tym czasie musicie naprawić wskazane elementy i ponownie stawić się na tej samej Stacji Kontroli Pojazdów. Ponowne badanie będzie obejmować jedynie te elementy, które wcześniej zostały zakwestionowane. Jak już wspomniałem, wiąże się to z częściowymi opłatami, zależnymi od rodzaju usterki. Pamiętajcie, że w ciągu tych 14 dni możecie poruszać się pojazdem, o ile usterki nie zagrażają bezpieczeństwu. Po upływie tego terminu, jeśli nie dokonacie ponownej weryfikacji, będziecie musieli przejść pełne badanie techniczne od nowa.